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세계 4 대 농업 상인과 브라질 경쟁 업체 인 Amaggi는 국가의 곡물 벨트와 북부 항구를 연결하는 고속도로 건설을 공동으로 신청할 수 있으며 동시에 병렬 철도에 대한 투자 문제를 고려할 수 있습니다.
궁수 Daniels Midland Co (ADM), Bunge Ltd, Cargill Inc, Louis Dreyfus Co (LDC) 및 Amaggi는 BR-163의 968km 구간에 대한 10 년간의 탐사 연구를 의뢰했습니다. 2018 년 브라질에서 콩 및 옥수수 수출의 28 %를 차지했습니다.
이번 주에는 개인 투자자에게 도로 이전 모델을 제안한 계획이 정부에 발표 될 예정이다. 이 계획은 도로를 10 년의 양보로 이전하는 것을 제공하며, 이는 다른 프로젝트에서 제공하는 일반적인 20-30 년의 소유보다 훨씬 짧습니다.2025 년부터 도로 양보가 끝날 때까지 도로로 운송되는 곡물이 BR-163과 유사한 경로를 따라 제안 된 Ferrograo 철도 노선으로 단계적으로 전달 될 것이라는 사실로 인해 더 짧은 양보가 고려 될 것입니다.
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